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素晴らしいレースでしたね。往年のマシンですが完成度が非常に高く感動しました。
この暑い中あいかわらず小松原選手の走りは安定してます。秋のレースではジールの510とのさらなる熱いバトルが楽しみです。GX5
半世紀近く経ってる車を保持するだけでも大変なのにレースが出来る状態に保つメンテナンス大変ですね。私が67歳レースに興味を持ち出した時期の車、楽しく興味深く拝見してます。マシンを労わり壊さないようにペダル踏み込んで下さい。
私はTA12 48年4ドアに乗ってました。エンジン足回りにお金をかけ、セリカレビンサバンナとか、今では許されない、一般道でレースの真似事、してましたまさに当時の車かマシンとして、サーキットを駆け回る姿を嬉しくて、楽しませてもらってます。この車達の後インジェクション ターボ車全盛に変わって行きました貴重なキャブ車メンテナンス大変だと思います。いつまでも楽しみたいです。
素晴らしいレースでしたね。往年のマシンですが完成度が非常に高く感動しました。
この暑い中あいかわらず小松原選手の走りは安定してます。秋のレースではジールの510とのさらなる熱いバトルが楽しみです。GX5
半世紀近く経ってる車を保持するだけでも大変なのにレースが出来る状態に保つメンテナンス大変ですね。
私が67歳レースに興味を持ち出した時期の車、楽しく興味深く拝見してます。マシンを労わり壊さないようにペダル踏み込んで下さい。
私はTA12 48年4ドアに乗ってました。エンジン足回りにお金をかけ、セリカレビンサバンナとか、今では許されない、一般道でレースの真似事、してましたまさに当時の車かマシンとして、サーキットを駆け回る姿を嬉しくて、楽しませてもらってます。この車達の後インジェクション ターボ車全盛に変わって行きました貴重なキャブ車メンテナンス大変だと思います。いつまでも楽しみたいです。